此后每次去练车,自己喝水的时候,也给教练买一瓶,当然,教练也会回请我们。甚至有的学员送了礼,也要等很久教练才会安排上车练习的,为什么呢,因为你比别人送的少,送吧,心又不甘,不送吧,又怕教练不认真教学,甚至不安排练车,新报名的学员如果不给教练员送礼,不给教练员买烟,不请教练员吃饭。
1、有些地方学车要给教练送烟,送钱或者其他,还要不定时请教练吃饭,大家都是心甘情愿的吗?你怎么看?
题主你好,我是驾校教练员。你这个问题提得非常好,其实许多正在学车或者准备学车的人都在纠结这个问题,到底是给教练送礼好呢?还是不送呢?送吧,心又不甘,不送吧,又怕教练不认真教学,甚至不安排练车。别的地方我不是很清楚,现就把我们这个地方的驾培市场情况给你讲解一下,让你做个参考,其实,说实话在前几年,你所说的给教练员送礼的现象,是非常的普遍。
新报名的学员如果不给教练员送礼,不给教练员买烟,不请教练员吃饭,估计很长一段时间都不会安排你练车的。甚至有的学员送了礼,也要等很久教练才会安排上车练习的,为什么呢,因为你比别人送的少,那个时候,我也还没有从事教练工作,我的一个朋友报名学车,也是等了很久都没有被安排练车。没办法啊,赶紧去送红包,请吃饭,这才上了车,
那么,为什么会出现这种现象呢?造成这个现象的原因到底是什么呢?小一点说的话,和人性的贪婪有关,和驾校教练员的素子良莠不齐有关。大一点来说,和驾培市场的管理有关,和以前驾培市场的体制有关,懂一点的都知道。以前,驾培市场的准入机制是非常严格,没有一定的资质是开办不了驾校的,那个时候的体制决定了一个地方不可能开办很多的驾校,而随着我国经济的发展,汽车普及率越来越高。
对驾照的需求量直线上升,驾培市场异常火爆,这就造成了僧多粥少的现象,同时,也滋生了许多的不良现象。近年,国家对驾培市场进行了整顿和改革,降低了准入机制,各地新办驾校如雨后春笋般的开办了起来,个人也可以参与其中,什么个人承包啊,挂靠啊,各种经营方式都有。门槛的降低以及市场的放开,学员有了选择的权利。教练不好可以选择换,驾校名声不好,可以选择另一家,
2、学驾照,你给教练送礼了吗?
必须送,搞好关系嘛。报完名考完科目一就分配教练,第一天教练接我去驾校练车,天气巨热啊,教练顶个太阳车下跟着、扶着车窗来回跑,声嘶力竭地讲方法,晒得跟个熟虾似的,传授经验毫不保留。想想遇到个好师傅,处好点,以后安排练车、考试啥的大家都愉快一些,何乐而不为,当天回家揣了老爸的一条烟,三天后再去练车送给教练了。
此后每次去练车,自己喝水的时候,也给教练买一瓶,当然,教练也会回请我们,考科目二的时候最紧张,那个时候我还小,没满19岁,好胜心强,给自己规定必须门门一把过,为了争取多练车,又顺了老爸的烟塞给教练。考试前突击练入库,我一个人从早上8点练到下午4点,把教练车的油都快烧光了,科目二考的即紧张又顺利,一百分通过后意气风发,豪情万丈,心情好到爆。
去清远参加长途训练的时候,我们一车四人,把长训当成了旅游,一路欢歌笑语,跟教练处成了哥们,回来练科三的时候,因为我们几个考试小能手是教练的得意门徒,所以教练不再像练科二那样绷着脸,而是在谈笑风生中上完了科三的三节课。考科三的前一天晚上,教练带着我们四个,在偌大的车管所科三考场走了两圈,仔仔细细讲解每一个路段的考试要点。
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