同样在铁路局上班，正式工和劳务派遣工，即便是同样的工作得到的劳动回报有着天壤之别，在同一个岗位同样辛辛苦苦干10年，劳务派遣工随时都有被“裁员”。在铁路企业，你就是业务技能比武第一又能说明什么，女生专科一般都下基层一线岗位了，工人身份，如果本科毕业生被招录到铁路局拥有干部身份（以前是这样，现在不清楚了），但还是一线工人。
1、女孩在铁路上做什么工作？哪个石家庄铁路学校管女孩就业？
首先回答第二个问题，如果家长是铁路职工就业成功率会在百分之九十以上，如果你又去当了兵回来后分配的几率会更大一些。如果可以自由选择，女孩子最好的出路就是车辆跟车站，车辆是负责修火车的，一般都不会安排女孩子跟车走，在车辆因为技术工种明显所以比较缺乏一些有文字功底的人，偏巧铁路又很重视这方面，建议在校期间多练练文笔能帮领导写稿子或者写板报是最好，
如果是统一分配女孩子去客运跟车站的可能性比较大，去了客运如果能选择尽量不要去车上工作，列车员其实挺辛苦的，如果实在不行看能不能去餐车，最起码不会经历那么多的检查什么的，如果是地勤无论是车内保洁、食堂、还是洗涤可能听着名字不够高大上，但14年的工作经验告诉你，那里是宝地。如果去了车站那就比前两个都好很多窗口单位，又是地勤，倒班休息的多，节假日还能拿3倍工资，亲戚有火车票报销或者往车上送个人啥的还有人情，最后简单给您说下铁路的几个单位具体工作内容作为参考:机务段是火车司机的部门，车辆段袖火车的车上库内都有，工务段修铁路的，电务段信号员跟修电路的，车务段除了特大站台独立运营外所有小站台的所有岗位都归车务段管，即使是给火车挂钩链接的也隶属于车务，还有一些水电、房产段虽说不属于一线却都是好地方，
2、女孩在铁路局干什么比较好？
是正式工?还是劳务派遣工?在铁路局工作，身份不一样劳动强度，工资待遇，福利，权利绝对不要一样！同样在铁路局上班，正式工和劳务派遣工，即便是同样的工作得到的劳动回报有着天壤之别，在同一个岗位同样辛辛苦苦干10年，劳务派遣工随时都有被“裁员”。谁不相信，自己去火车站和正式工，劳务派遣工私聊一下，在任何一个单位都分：正式工，劳务派遣工，临时工，同样的工作，一样的工作岗位，一样的劳动和付出干一个月，干一年，干10年结局绝对不一样！所以，先弄清楚自己的身份。
3、专科入铁路局升职难吗？
拥有专科学历，能顺利入职铁路，说明铁路一线岗位缺员严重，而一线岗位大多都是火车司机、边远山区小站的值班员、巡道工、大桥防护员、大型编组场的调车员、车辆部门的检车员。还有就是铁路支线的留值守人员，这些岗位不是用一句“辛苦”能表白清楚。用一句正能量的话可以概括，他们常年累月与寂寞为伴，他们把全部心血奉献给“心爱”的岗位，
应长期两地分区，大龄小伙谈不上对象，谈上也是“最美接盘侠”。想升职？每个人都有成功梦想，都想在单位或岗位上有非凡成久，但黄粱美梦可以，不要痴心做过了，铁路是个“拼爹”的优秀企业，纵然你是千里马，纵然你是“诸葛孔明”他们也会让你成为“事后诸葛”。专科学历的你会拥有一份稳定的收入，因工作环境的特殊性，会有各种补贴，月收入七、八千是不成问题，节假日还有一点福利。
节假日有加班费，当一名普通职工挺不错的，不要祈盼升职改变。就是班组长也不会轮到你，因为有太多的关系需要领导照顾，也许有人会说；自己不努力改变，总把希望寄托于关系。在铁路企业，你就是业务技能比武第一又能说明什么？安心工作是员工本份，钻研业务，参加技能比武只是说明你有上进心，不代表职位需要，多学业务，多熟记本职岗位职责。
4、女生进铁路局，若是大专生能干什么工作？是列车服务员吗？
你应该是铁路职业技术学院毕业的吧，否则很难进铁路局的，女生专科一般都下基层一线岗位了，工人身份，如果本科毕业生被招录到铁路局拥有干部身份（以前是这样，现在不清楚了），但还是一线工人。女生我见过最多的就是去供电段、车务段、客运段了，工作岗位一般就是供电段下属车间的接触网工区或者电力工区了，车务段下属的车站值班员，客运段客运班组的乘务员。
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