学汽修，并没有我们想像的那么美好，半道不学的，学成了转行的人不在少数，很多人因种种原因半途而废，难以坚持。师傅领进门，修行靠个人，三分学，七分靠自己琢磨钻研，达到了一定的修理水平，也是受人尊敬爱戴的，如果小有名气，回头客也能挤破门，也是门庭若市，你会感到成就感十足，名利钱财双丰收;5、掌握了电动汽车、燃油汽车的精修技术，你不仅能交到方方面面的朋友，自己的汽车出了毛病你不用出去修，手到病除;6、技术学到手，有了“铁饭碗”，修理行业中选择的面就宽了，随时可以跳槽，选择待遇高的地方去谋生，甚至可以另立山头，自己开一家修理厂;7、学汽修很枯燥，又脏又累，整天和机油、汽油打交道，如果你是这几种人，干脆别去学汽修。
1、学汽修怎么样？
谢邀请。从我们国家的汽车市场普及情况看，选择汽修行业去干，也许前景不错，是个谋生的好去处，但不是所有人都适合，半途而废的多了去了，那么，你如果有这个想法需要注意些什么呢?1、对一名有志想学成一门手艺的人来说，掌握任何一门技术，并且精益求精，都是有前途的，汽修也不例外;2、上过专业学校的，工作要好找的多，有规模的汽修厂和4S店都愿意接收，关健是你愿不愿意去，而且工资待遇都还可以;3、一个城市的大、小汽修厂、4S店遍布都是，对普通想学点手艺的年轻人来说，找工作相对容易，起初学徒的时候工资会少一点，那就要靠你的经验积累，功成名就后，养活一家老小没什么问题;4、汽修行业不缺一般的修理工，缺的是精技术人才。
师傅领进门，修行靠个人，三分学，七分靠自己琢磨钻研，达到了一定的修理水平，也是受人尊敬爱戴的，如果小有名气，回头客也能挤破门，也是门庭若市，你会感到成就感十足，名利钱财双丰收;5、掌握了电动汽车、燃油汽车的精修技术，你不仅能交到方方面面的朋友，自己的汽车出了毛病你不用出去修，手到病除;6、技术学到手，有了“铁饭碗”，修理行业中选择的面就宽了，随时可以跳槽，选择待遇高的地方去谋生，甚至可以另立山头，自己开一家修理厂;7、学汽修很枯燥，又脏又累，整天和机油、汽油打交道，如果你是这几种人，干脆别去学汽修，
(1)、压根对汽车就不感兴趣;(2)、怕苦、怕累、怕脏;(3)、少干活，多拿钱;(4)、和学开车一样，对修理悟不进去，怎么学也学不会。有以上4种情况，别去学，学也学不好，学也学不会，趁早另谋职业，不然，会耽误自己的大好时光，学汽修，并没有我们想像的那么美好，半道不学的，学成了转行的人不在少数，很多人因种种原因半途而废，难以坚持。
2、学汽修怎么样，是不是很脏很累？
为了更好地提升回答效果，本文特意咨询了一位在部队汽车连和修理连服役过的退伍老兵，这名老兵认为：汽修这一行业现在在我国是非常有前景的，毕竟现在人民生活水平上来了，奔小康了，谁家还没个车是不是？其实我感觉汽车维修说累也累，说不累也不累，说脏也脏，说不脏也不脏，下面我给你回答这个问题如果你想搞汽修的话，肯定要度过这个又脏又累的时候，汽修，顾名思义就是汽车维修，汽车如果有毛病，就要给他检查，诊断，然后针对毛病给他进行修理。
修理工免不了拆卸，拆卸又需要工具，如果简单的话还好说，如果发动机的话，就要进行大修，免不了身上沾上油污，灰尘，反正为了生存，你可以维修时换上维修的衣服，下班洗个澡，换上回家的衣服，也是不错的。总体说前期是比较辛苦的，如果你度过了这个艰难的学徒时期，真正成为一把手的话，对车辆性能运转的很6的话，你可以招学徒，教他们技术，等他们学的差不多了，你就可以当指挥官，这样应该就没那么脏了，没那么累了，而且汽车维修行业很有赚头的，谢谢。
3、男生学汽修前景怎么样呢？
首先我要告诉大家，本人从事汽车修理行业已经有20年啦，个人觉得这个行业的前景不错，但很有挑战性。随着国家经济的发展，人均收入的逐年上升，未来汽车居民家庭拥有量也会随之逐年上升，车多啦，需要的维修保养技术人员就多，参考发达国家技术工人收入，汽车维修保养人员的收入还是很客观的。说它具有挑战性是因为汽车技术发展迅速，需要维修人员不断的去学习，不断更新知识结构，
4、汽修好学吗？怎么样？
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