学汽修有什么不好,能做什么工作

适合学汽修的同学除了智商没问题外，需肯动手，肯去学。有以上4种情况，别去学，学也学不好，学也学不会，趁早另谋职业，不然，会耽误自己的大好时光，文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足，文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足，希望采纳说的技术那肯定是不好学的。

1、学汽修有前途吗？能做什么工作？

首先回答学汽修大有前途！本人曾经从事汽车修理15年，后来因为实际工作需要而改行，至今仍留恋那份工作。掌握好这门技术，需要学习许多理论知识，机械原理，理论力学，材料力学，数学，电器线路，电脑和计算机知识，汽车发动机理论，机械制图，热处理知识，气压与液压原理，钳、焊、铸造工艺等等，掌握了这些技能，你这一辈子不愁衣食和养家，自己家里的许多机械和电器以及简单的维修，都可以自己解决，这要节省许多维修费用，比如自己拥有的一辆汽车，人家几年就需要换新才放心驾驶，而你就可以使用到它的极限年限，我本人也是如此，当初07年买的伏特蒙迪欧，使用至今，性能如旧，今天的年检一路过关，平时的小故障判断准确率高，车子进厂维修与保养不会被修理厂忽悠而损失自己的权益。

2、学汽修有前途吗？为什么？

这个问题因人而异，如果排除人的因素，客观地说，这个行业好不好，我可以确定地说行业前景非常好。一方面是科技的发展，另一方面是人生活的提高，汽车需求很大，自然汽修人才需求也大，科技发展，对人才的素质要求也大。通俗地说，好不好你看路上的汽车，汽车几十万以上的大把的是，而且是消耗品，路上走的，需要修理的时候非常多，

而且会修车的人不多，人家给你修，你要修会了，还省钱了。要是不会，弄坏别人的车，那些车的零件都是钱，而且还耽误了人家的上班等，所以会修车，只要车来了，宝马车那些高端车你会修，那提成是很客观的。而且车天天上路，这么多车，哪有不坏的时候，如果要报名学历入学的话，每年的9、10月要注意了。不然又要等一年才能选择职业学校了，

但为什么因人而异呢？适合学汽修的同学除了智商没问题外，需肯动手，肯去学。按照现在我的了解，分三类，第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足，这类学生比较多，因为国家的应试教育比较适合女性的大脑思维，很多男孩子在年轻对记忆性考试失去信心，或者调皮的都没有认真学。第二类：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远，

第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足，现在的社会学历泛滥，但是没有学历又是失去了一个竞争力，但孩子已经不适合文化课，那么动手能力的技术就是其中尤为重要的出路。所以我想在考虑挑选技校时，不能再为了便宜，或者说免学费而不考虑学习的方式和内容了，

挑选学校要注重孩子是否真的学到以后就业上岗的技术。而现在大多中专院校还是没能有这比不少的资金投入到设备上的，所以现在的民办的学校​，因为不是属于国家管理，是集团，更加可以面对市场的需求，设立为市场上岗所需要的技术的专业课程，而且，还投入了大把的奔驰宝马车的设备资金。所以，在这方面，应该从市场角度出发，而不是以前的官方传统思想，觉得公立学校是好的，

公立学校是政府补贴出资，不可能有这大量的资金投入到设备去，否则拿了老百姓纳税人的钱，投资者本是好意，也自危。第二类的学生：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远，眼光比较长远的学生，他们的父母或者身边的朋友可能就不那么认可。就像当年马云认为电子商务可以是一个新兴的市场，没有多少人认同一样，

其实说到底，怎样选择才是好的，请直接地想象你要面对的是一辆需要修理的车，你会不会修，如果光有文凭，不会修，那样的一纸文凭有什么用？而会修的定义是什么，起码有个可以修的设备供你练习，而车的设备的投入，动则几千以上，哪里可以有这么多的机会可以让你来修。所以，凡是抓住重点，直达目的，才能说服别人，第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。