现在学修电动车怎么样,现在学修摩托车

电动车是个发展趋势，现在大多数人出行的交通工具，主要是很方便。现在电动车锂电池维修市场挺缺人的，配合卖电动车，把买车的客户在变成维修的客户何乐而不为呢，这样客服也方便，对自己也好，多斌以实例和实践分享给大家电动车和电动车维修方面的知识，就像回复给楼下的评论说的那样，新国标出台后，就强制电动车使用锂电池了，而且央视也报道过现在电动车社会保有量3亿，每年产量3000万，还强调使用锂电池的问题，所以市场是有的。

1、现在学修摩托车，前景怎么样？会不会淘汰？

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，我国摩托车行业经历了初创与成长，现在面临的是发展模式的转型期，市场竞争由过去的数量扩张和价格竞争，正逐步转向质量型、差异化为主的竞争。未来几年将是中国摩托车行业产品结构调整的时期，也是中国摩托车健康发展的新时期，

请关注：容济点火器未来，我国摩托车国内市场需求将继续有所萎缩，海外市场虽然竞争激烈，但仍一定市场空间，未来几年我国摩托车出口会保持相对平稳。中国人口众多，贫富差距较大，地域发展存在着严重的不平衡，在很多农村地区，摩托车仍长期是农民主要出行交通工具和生产工具。这些摩托车主要以中低端摩托车为主，产品特性为价格低、维修保养便宜、机动灵活，

因此，中国的中低端市场将会长期存在。随着农村的逐步富裕，农村市场的摩托车需求结构将更为丰富，中高端产品需求也会有所增加，所以学大排摩托车维修，可能能混一碗饭吃，但是一般的摩托车修理，的确看不到希望了1、首先如今电车盛行，在城市里基本上已经是看不见摩托车的身影了。量不够，业绩就少，利润就少，干着当然没前途，

最好学点有前景的行业，或者当下热门将来也不会颓废的技术。2、以前人们是要摩托车代步,现在的趋势是用摩托车休闲,开汽车太堵,开摩托快捷也爽,买的起大摩托的人都不是太穷,修摩托也要与时具进,摆地摊修摩托挣不到钱,人家好多万买的车,你只收很少的手工费,人家还不敢让你搞呢!3、在中国这个行业真不行，满足一下爱好还行，靠这个养家生活真的很辛苦，也赚不了太多钱，

2、现在学修电动车还来得及吗？以后吃得开吗？

什么时候都来得及，只要你想学，认真学。活到老学到老不就是这个道理嘛，电动车是个发展趋势，现在大多数人出行的交通工具，主要是很方便。就像回复给楼下的评论说的那样，新国标出台后，就强制电动车使用锂电池了，而且央视也报道过现在电动车社会保有量3亿，每年产量3000万，还强调使用锂电池的问题，所以市场是有的，

主要的是开电动车店，仅仅是卖车的话可能收入不会太自由，应该扩展些业务，学点电动车维修技术，锂电池维修技术这样。现在电动车锂电池维修市场挺缺人的，配合卖电动车，把买车的客户在变成维修的客户何乐而不为呢，这样客服也方便，对自己也好，想学技术的话，小锂哥电动车锂电池维修技术学习你可以搜索了解一下。学门技术投资自己也很值得，学费不贵，认真点，一个星期核心的电动车维修技术也能掌握，反正一直学到你会为止，

3、维修电动车有前景吗？

谢邀，头条号，多斌修车。多斌以实例和实践分享给大家电动车和电动车维修方面的知识，电动车在社会中出现已经有10多年了，在我们这个城市事情已经有个10年左右。我从8年多前我看新闻从全国电动车发展趋势就意识到，电动车是未来普通百姓出行最便捷和灵活的代步工具，在未来有很好的发展趋势，在8年前，在我这个地区卖电动车的就有两三家，销售量并不是怎么样，人们都不怎么认可，人们对这个新事物都认可要有一个过渡期，最起码在人们的脑海中，要有一个深刻的印象就是电动车能给人们带来什么样的便利和实惠，这就是人们最关心的热点，这样才能给人们在心目中留下强烈的购买欲望。

再就是那时候人们的经济条件并不是那么小康，为了生活都是紧紧张张的过日子。那时候小车也拥有量并不是太大，人们出行主要的代步工具是是自行车，自行车的占比例是每个家庭都拥有几辆，还有摩托车或者是挤公交车，那时候的摩托车已经是有些富裕的家庭的奢侈品了，每个家庭增添生活用品和生活所伴随的使用工具的一部分，都是来自于家庭收入支出的一部分。