吉林呢就一家吉林铁道职业技术学院,南京铁道职业技术学院是长三角唯一一所铁路类高职,还有西安铁路职业技术学院。铁路职业技术学院现在每年都有大批的毕业生,但每年只有约三分之一能签用工合同,铁路的各个部门都有严格的作业视频监控,进铁路都必须经过每年的集中招聘,中国铁路人才网会在每年规定的时间公布对外招聘的岗位信息,十八个铁路集团公司根据各自集团内的岗位缺口及人才招募计划公布招聘信息。
1、高考想去铁路职业技术学院,有什么好的学校推荐吗?
问这个问题那你平时的分数就不是很好,报考铁路职业技术学院是很好的选择,毕业大概率有一份稳定的工作国铁地铁以及一些地方性铁路公司。有的省份有好几家铁路类高职,也有一些地方只有一所,比如辽宁三家还是选择辽宁铁道职业技术学院好些,黑龙江两家我觉得还是选择黑龙江交通职业技术学院好些,为什么这样说因为侧重点不一样想进国铁还是黑交院,哈尔滨铁道职业技术学院侧重工程局,当然国铁也去招但相比黑交院人数就少多了,铁路工程局去招的多,总体来讲我还是觉得国铁好一些工程局太辛苦山南海北的跑!吉林呢就一家吉林铁道职业技术学院,南京铁道职业技术学院是长三角唯一一所铁路类高职,还有西安铁路职业技术学院,
河北省就多了大概是三所吧!所以报考之前看本地区情况,如果只有一所没问题,如果多呢就看你想去哪里,看每个学校侧重点,看工程局国铁在那里往年招生情况人数!在考虑报哪个,当然也可以跨省报考,但是还是建议报省内的,因为就业时候本省的铁路局招聘的大多数都是本地铁路类院校的,即便去别的省份招也是本地生源优先,所以没必要跨省报考,真的留在外省市离家远不说当地的气候食物也得适应,国铁集团除了广州局,上海路,北京局工资高以外,其他15个铁路局基本差不多,即便你想去收入高的铁路局有考虑过当地消费水平以及让你终身难以扎根的房价吗,有一份离家近又稳定的工作不好吗?。
2、上铁路技校,能进铁路单位成为正式职工吗?
作为铁路集团公司内的一名资深专业工程师,见证了铁路几次大提速,也看到了铁路不同时期对人才素质的要求,下面就笔者提出的问题,做一个系统回答,希望能给还在求职路上的学生们一点帮助,首先来纠正一下你的命题的错误,现在的铁路局也就是集团公司,已经没有技工学校这一概念,大多已经改制为集团公司的内部培训机构或培训中心。
你所说的技工学校多半指的是现在的铁路职业技术学院,技工学校是在90年代末2000年初的名称,那时只要上这个学校,基本都是管分配的,也就是发工作派遣证的。随着铁路机制的改革,这种形式已经取消,铁路职业技术学院现在每年都有大批的毕业生,但每年只有约三分之一能签用工合同。下面我就来几个方面介绍一下:一、铁路招聘的途径,
1.网聘。进铁路都必须经过每年的集中招聘,中国铁路人才网会在每年规定的时间公布对外招聘的岗位信息,十八个铁路集团公司根据各自集团内的岗位缺口及人才招募计划公布招聘信息,大家可以适时关注。望有意向的大学毕业生致电联系应聘单位的人事处,或者相关单位网页,2.校园招聘。各大集团公司的劳卫部或人事部会在每年的毕业季进入各大院校或铁路职业院校招聘不同层次的人才,
也就是说必须是全日制脱产生才具备条件。一般本科需要铁路相关专业,硕士、博士对专业的要求没有那么严格,条件相对宽松,铁路职业院校强调专业对口,成绩优秀,在校表现优异的高职高专生,也比较受用人单位欢迎。成人高考和自考不具备应聘资格,提醒的是男同学招聘的机率会大一些。这并不是歧视,毕竟铁路的各个专业岗位需要男生才能驾驭,
招聘类型为理工科类别,并且面试成功者需参加相关的培训以及考试,考试通过者方可与应聘单位签订劳动合同,合同首期期限为五年。二、铁路相关的待遇,铁路局属于国家事业性机构,工资和福利国家财政提供,工资比较稳定,铁路局的基本工资本身可能并不是很高,但是各种奖金补贴比较多,比如高原补贴、取暖补贴、差旅补贴、住房公积金等等。
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